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供應(yīng)鏈(liàn)成本高到離譜,利潤被榨(zhà)幹,該如何降本?

發(fā)布時(shí)間:2025-02-14     瀏覽(lǎn)量:1489    來(lái)源:绿巨人草莓丝瓜樱桃在线视频谘詢
【摘要】:在當今全球(qiú)化的商業環境中,供應(yīng)鏈成本高企已(yǐ)成為眾多企業(yè)麵臨的嚴峻挑戰。據相關數據顯示,過去幾年間,許多行業的供應(yīng)鏈成本呈現出持續攀升的態勢。以製造業為(wéi)例,原材料價格的大幅上漲使得企業采購成本急劇增(zēng)加,平均漲(zhǎng)幅達到了20%-30%。

  供(gòng)應鏈成本現狀:高得(dé)離譜,利潤被榨幹

  在當今全(quán)球化的商(shāng)業環境中,供應鏈成本(běn)高企已成為眾(zhòng)多企業(yè)麵臨的嚴峻挑戰。據相關數據顯示,過去幾年間,許(xǔ)多(duō)行業的(de)供應鏈成本(běn)呈現出持續攀升(shēng)的態勢。以製造業為例,原材料價格的大幅上漲使得企業采(cǎi)購成本急劇增加,平均漲幅達到(dào)了20%-30%。運輸成本同樣不容小覷,國際油價的(de)波(bō)動以及物流行業的各種費用調(diào)整,導致運輸費用上漲了15%-25%。再加上倉儲成本、人力成本等方麵的不斷上升,使得整個供應鏈成本水漲船高。

  如此高昂的供應鏈成本,對企業利潤造成了嚴重的擠壓。一些(xiē)中小企業甚至麵(miàn)臨著利(lì)潤被榨幹的困境,許多企業的利潤率從原(yuán)本的15%-20%驟降至(zhì)5%-10%,甚至更(gèng)低。原本微薄的利潤空間在高成本的重壓下變得(dé)岌岌可危,企(qǐ)業的生存與發展麵臨著前所未有的挑戰。

供應鏈成本高(gāo)到離譜,利潤被(bèi)榨幹(gàn),該如何降本?

  成本高企的 “罪魁禍首(shǒu)”

  (一)原材料成本:波動的基石

  原材料作為供應(yīng)鏈的起點,其(qí)成本的波動(dòng)對整個供應鏈成本有著(zhe)深遠的影響。近年來(lái),原材料價格的上漲可謂是來勢洶洶,其背後(hòu)的原因錯綜複雜。從供需關係來看,全(quán)球經濟(jì)的複蘇帶(dài)動了各行業對原材料需求的激增,而供應端卻(què)受到諸如自(zì)然災害、地緣政(zhèng)治衝突等因素(sù)的限製,導致供需失衡,價格自然(rán)水(shuǐ)漲船高。比如在2021年,全球芯片市場就麵臨著嚴重的供不(bú)應求局麵,由於疫情影(yǐng)響了芯片製造工廠的生產,加上智能手機、汽車等行(háng)業對芯片需求的持續增長,使得芯片價格大幅上漲,這讓眾多依賴芯片的電子(zǐ)製造企業和汽(qì)車(chē)製造企業的采購成本大幅攀升,進而壓縮了利(lì)潤空(kōng)間。

  此外,市場的投機行為以及貨幣匯率的波(bō)動也在一定程(chéng)度上推動了原材料價格的上漲。一些(xiē)投機者大量囤積(jī)原材料,人(rén)為製造短缺假象,哄抬價格;而貨幣貶值則使得以該貨幣計價(jià)的原材料變得更加昂貴。這(zhè)些因素相互交織,使得原材料成本成為了供應鏈成本高企的(de)重要“推手”。

  (二)運輸與物(wù)流(liú):難以承受(shòu)之重

  運輸和物流環節在供應鏈中起著橋梁(liáng)和紐帶的作用,然而(ér),如今它們卻成為了企業(yè)成(chéng)本負擔的重要來源。燃油價格的上漲是導致運輸(shū)成(chéng)本增(zēng)加的直接原因之一。隨(suí)著國際油(yóu)價的頻繁波動,運輸(shū)企業的燃油成本不斷(duàn)攀(pān)升(shēng),這些增加的成本最終都轉嫁到了企業的供應(yīng)鏈(liàn)成本中。以公路運輸為例,一輛載(zǎi)重(chóng)10噸的貨車,在油價上漲(zhǎng)1元/升的情況下(xià),每月行駛10000公裏,其燃油成本(běn)就會增(zēng)加約3000元。

  除了燃油(yóu)成本,運輸需求的變化也對物流成本產生了顯著影響。電商行業的迅猛發(fā)展,使得快遞業務量呈爆發式增長,這對(duì)物流配送的時效性(xìng)和(hé)準確性提出了更(gèng)高要求。為了滿足這些需求,物流企業不得不增加運(yùn)輸車輛、配(pèi)送(sòng)人員以及倉儲設施,這無疑大幅增加(jiā)了(le)運營成本。再加上物流行業的一些不(bú)合理收費現象,如過路(lù)費、罰款等,都使得物流成本(běn)居高不(bú)下,成為企業(yè)難以承受之重。

  (三)人力成本:持續攀升的負擔

  人力(lì)成本的上升也是導致供(gòng)應鏈成本增加的(de)重要因素。隨著社會經濟(jì)的發展,人們對生活質量的要求不斷提高,工資水平也隨之水漲船高。企業為了吸(xī)引和留住優秀(xiù)人才,不得不提高員工的薪資待遇、福利保障以及培訓投入。據統計(jì),過去幾年間,許多(duō)行業的平均工資每年都以5%-10%的速度增長。此(cǐ)外,一些企業為了滿(mǎn)足業務發展的需求,不斷(duàn)擴(kuò)充員工數量,這(zhè)也進一步增加了人力成本的支出。

  人(rén)力成本的增加不僅體現在直接的工資支出上,還包括員工的社保(bǎo)、公(gōng)積金、培訓費用、辦公設(shè)施等間接成本。這些成本的累加,使得(dé)企業在人力方麵的投入越來越大,對供應鏈成本產生了(le)明顯的推動作用。對(duì)於一些勞動密集型企業來說,人力成本的(de)上升甚至可能成(chéng)為企業生存與發展的關鍵製約(yuē)因(yīn)素。

  (四)庫存管理:看不見的損耗

  庫存管理是供應鏈管理中的(de)一個重要環節,但(dàn)如果管理不當,就會成為成本增加的“隱形殺手”。庫(kù)存積壓是一個常見的問題,當企業對市場需求預測不(bú)準確,或者生產計(jì)劃不合理時,就容易導致產品積壓在倉庫中(zhōng)。這(zhè)些積壓的庫存不僅占用了(le)大(dà)量的資金,還會產生倉儲費用、保險費(fèi)用以及貶值損失等。例如(rú),一家服(fú)裝企業由於對市場流行趨勢判斷失誤,生產了大量過時款式(shì)的(de)服(fú)裝,這些服裝積壓(yā)在倉庫中長達一年之(zhī)久,不僅占用了數百萬的資金,還因為款式(shì)過時,最終隻能以低(dī)價拋售,造成了巨大(dà)的經濟損失。

  另一方麵,物料過期也是庫存管理中(zhōng)不容(róng)忽視的問題。對(duì)於一些有保質期限製的產品,如食品、藥品等,如果庫存管(guǎn)理不善,就可能導(dǎo)致物料過期無法使用,從而造成(chéng)直接(jiē)的經濟損失。為了(le)避免這些問題,企業需要加強庫存管(guǎn)理,優(yōu)化庫存策略,提高庫(kù)存周轉率,降低庫存(cún)成本。

  (五(wǔ))供應鏈透明度:迷霧(wù)中的(de)隱患

  供應(yīng)鏈透明度的缺乏也(yě)是導致成本增加的一個重要原(yuán)因。在(zài)一(yī)個複雜的供應鏈體係中,如果企業無(wú)法清晰地掌(zhǎng)握各(gè)個環(huán)節的成本(běn)、庫存、運輸等(děng)信息,就很難做出(chū)準確的決策。例如,由於無法及時了解(jiě)原(yuán)材料供應商的生產情況和庫存(cún)水平,企業可能會盲目增加采購量,導致(zhì)庫存(cún)積壓;或者因為對運輸過程中的延誤、損壞等情況不知情,無法及時采取措施進行補救,從而增(zēng)加了額外的成本。

  此外,缺乏透明度還容易導致信息不對稱,使得企業在與供(gòng)應商、合作夥伴談判時處於劣勢地位(wèi),難以爭取到有利(lì)的價格和條款。為了提高供應鏈透(tòu)明度,企業需要借(jiè)助先進的信息技術,建立完善的供(gòng)應鏈管理係統,實現信息(xī)的實(shí)時共享和可視化管(guǎn)理,從而有效降低成本,提高(gāo)運營效率(lǜ)。

供應鏈成本高到離譜,利潤被榨幹,該如何降本?

  降(jiàng)本策略(luè):開啟利潤增(zēng)長新通道

  (一)戰略采購:與供應商共贏

  戰(zhàn)略采購是一種係統性的、以數據分析為基礎的采購(gòu)方法(fǎ),其核心在於與供應商建立長期穩定的(de)合作關係,追求的是最低(dī)總成本,而非單純(chún)的最低采購價格。通過與供應商深度合作,企業可以共同探(tàn)索降低成本的方法,實(shí)現互利共贏。例如,蘋果公司與三星等關鍵零部件(jiàn)供(gòng)應商保持著長期合作(zuò),在新產品研發階段就與供應商緊(jǐn)密協作,共同優化產品設計和(hé)生產(chǎn)工藝,使得雙方(fāng)都能在合作中獲得巨大收益。這不(bú)僅確保了蘋果公司能夠獲(huò)得高質量的零部件供應,還通過大規模采購和合作(zuò)研發(fā)降低了成本,提升了(le)產品的市場競爭力。

  戰略(luè)采購的好處是多方麵的。它能提高(gāo)成本節約水平(píng),通過選擇高價值供應商,企業能實現更高(gāo)的成本節約。同時,它有助於更好(hǎo)地協調采購和業務目標,使企業以更高效(xiào)率和(hé)最小供應鏈風險實現更高業務績效。此外,戰略采購還能優化供應商,將業務目標與理想供(gòng)應商匹配,創造最高價值,並與供應商建立長期合作關係,激發(fā)供應商優化表現(xiàn),滿足企業目標。

  (二)優(yōu)化物流:讓貨(huò)物高(gāo)效(xiào)流動

  優化物流是降低供應鏈成(chéng)本的關(guān)鍵環節(jiē)。通過優化運輸路線,企業可以減少運輸裏程和時間,降低運(yùn)輸成本。例(lì)如,一些物流企業利用大數據分析和智能算法,根據(jù)貨物的運輸需求、交通狀況、天氣等因素,實時規劃最優運輸路線,避免了擁堵和迂回運輸,大大提高了運(yùn)輸效率。同時,整合倉儲資源也是降(jiàng)低(dī)成本(běn)的有(yǒu)效手段。通過(guò)建立共享倉儲中心,實現倉儲空(kōng)間的合理分配(pèi)和高效利用,避免了倉儲資源的閑置和浪費,降低了倉儲成本。

  優化物(wù)流還能帶來諸多效益。它可以提高交貨(huò)速度(dù)和準確性,減(jiǎn)少貨物的損壞和丟失,提升客(kè)戶滿意度。通過優化物流流程,企業可以更(gèng)快地響應市場需求,提高市場競(jìng)爭力。通過提高裝載率、合理規劃運輸路線等方式,還能降低物流成本。

  (三)精益生產:消除浪費的藝術

  精(jīng)益生產是一種旨在最大限度(dù)減少浪費(fèi)、提高效率和效益的生產管理方式。其核心理念是通過持續改進和優化流程,實(shí)現(xiàn)降本增效的(de)目標。在(zài)精益(yì)生產中,企(qǐ)業注重從客戶的角度出發,明確價值定義,識別並消除從原材料到成品的整個價值流中(zhōng)的浪費環節,使(shǐ)價值流動(dòng)更加順暢。例如,豐田汽車公司通過引入精益生產,成功減少了庫存,提高了生產效率,並大幅降(jiàng)低了(le)生產成本。他(tā)們采用看板管理,根據客戶需求進行生產,避免了過量生產和庫(kù)存積壓;通過優化(huà)生產(chǎn)線布局(jú),減少了物料搬運距離和時間,提高了生產(chǎn)效率。

  精益(yì)生產(chǎn)對降本(běn)增效的作用顯著。它可(kě)以降低庫存成(chéng)本,減少資金占用和庫(kù)存積(jī)壓帶來的(de)風(fēng)險(xiǎn)。通過優化生產流程,提高(gāo)生產效(xiào)率,縮短生產(chǎn)周期,還能降低(dī)人工成本和設備維護成本。同時,精益(yì)生產(chǎn)注(zhù)重質量控製,減少了次品率和返工成本,提高了產(chǎn)品質量和客戶滿意度。

  (四)數字化轉(zhuǎn)型:用數據驅(qū)動決策

  數字化技術在供應鏈中的應用正日益廣(guǎng)泛,為企業降低成(chéng)本(běn)、提高效率提供了強大的支持。大數據分析可以幫助企業深入了解市場需求(qiú)、供應商表現、物流效率等信息,從而做出更準確的決策。通過對(duì)曆史(shǐ)銷售數據的分析(xī),企業可以預測未來的市場需求,合理安排生產和庫存,避免了庫存積壓(yā)和缺貨現象的發生。人工智能預測則可以實現更精準的需求預(yù)測(cè)和風險預警,幫助企(qǐ)業提前做好應對措施。例如,亞馬遜利用大數據和人(rén)工智能技術(shù),實現了(le)智能倉儲管理和(hé)精準配(pèi)送,大大提高(gāo)了物流效(xiào)率,降(jiàng)低了物流成本。

  數字化技術在供應鏈中的應用優勢明顯(xiǎn)。它可以提升效(xiào)率,通過(guò)自動化係統和在線(xiàn)平台,減少人力幹預,降(jiàng)低出錯率,提高數據處理和(hé)傳輸速度。數字化技術(shù)還能優化流程,通過數據分析對供(gòng)應(yīng)鏈各環節進行優化。通(tōng)過互聯網平台,它還能為客(kè)戶提供實時(shí)物流信息和訂單狀態,提升客戶體驗,通(tōng)過數據分析和預警係統(tǒng),及時發現和解決潛在風險(xiǎn)和問題。

  (五)供應鏈協同:打造緊密(mì)共同體

  供(gòng)應鏈(liàn)協同是指供應鏈中各節點(diǎn)企業實現協(xié)同運作的活動,其核(hé)心在於加強企業間的信息共享和協同規劃,實現互(hù)利共贏。在一個協同良好的供應鏈中,企業之間可以實時共享庫存、生產進度、物流狀(zhuàng)態等信息,從而實現更高效的生產(chǎn)和配送。例如,寶潔(jié)公司與(yǔ)沃(wò)爾瑪通過建(jiàn)立緊密(mì)的供應鏈協同關係,實現了信息(xī)係統(tǒng)的集成,雙方可以實時共享銷售數據、庫存信息等。這使得寶潔公司能夠根據沃爾瑪(mǎ)的銷售情況及時調整生產計劃和配送方案,沃爾(ěr)瑪也能(néng)確保商品的及時供應,避免了缺貨現(xiàn)象的發生,雙方都在協同中獲得了巨大的利益。

  供應鏈(liàn)協同的作用不可忽視(shì)。它可以優化(huà)運營效率,通過各環節的協同運作,減少重複勞動和資源(yuán)浪費。供(gòng)應鏈協同還能降低運營成本,通過共享資源和信息,降低采(cǎi)購(gòu)成本、物流成本等。同(tóng)時,它可以提高響應速度(dù),快速應對市場變化和客戶需求,增強企業(yè)的競爭力。通過共(gòng)同(tóng)應對風險,供應鏈(liàn)協同還能(néng)降低企業麵臨的風(fēng)險。

  在當前競爭激烈的市場環境下(xià),企業要(yào)想在高成(chéng)本的供應鏈壓力下生(shēng)存和(hé)發展,就必須積極采取有效的降本策略(luè)。通(tōng)過戰略采(cǎi)購、優化物(wù)流、精益(yì)生產、數字化轉型和供應(yīng)鏈協同等多方麵的努力,企業不僅能夠降低供應鏈成(chéng)本,還能提(tí)升整體運營效率和競爭力,實現可持續發展。如果您在供應鏈管理方麵遇(yù)到難題,歡迎(yíng)隨時聯係我們,作為(wéi)專業的供應鏈谘詢顧問,我們將(jiāng)為您提供全方位的解決方案(àn),助力您的企業在(zài)供應鏈的浪潮中(zhōng)破浪前行。

供應鏈成本高(gāo)到離(lí)譜,利潤被榨幹,該如何降本?

  專業助力:供應鏈谘(zī)詢的價(jià)值(zhí)

  在應對供應鏈成本高企(qǐ)的挑戰時,專業的供應鏈谘詢服(fú)務具有不可忽視的價值(zhí)。供應鏈谘詢服務涵(hán)蓋多個關鍵領域,能夠為企(qǐ)業提供全麵、深入且定製化的解決方案。

  供(gòng)應鏈診斷(duàn)與評(píng)估是谘詢服(fú)務的重要基礎。專業(yè)的(de)谘詢團隊會深入企業,運(yùn)用先進的評估(gū)工具和方法,對企業現有的供應(yīng)鏈體係進行全方位的“體檢”。從供應鏈的結構、合作關(guān)係、資(zī)源配置(zhì),到物流(liú)、信息流、資金流的運作效率,以及采(cǎi)購成本、物流成本、庫存成本等各(gè)個環節進行細致分析(xī),精(jīng)準識別潛在問(wèn)題和改進空間,並提供客觀、準確的數據支持,為後續的改進措施提供堅實依據。

  供應鏈戰略規劃則著眼於企業的長遠發展。谘詢(xún)顧問會結合市場動(dòng)態、行業趨勢以及企業自身的發展目標,為企業量身定製(zhì)供應鏈戰略規(guī)劃(huá)。這包括確定供應鏈的整(zhěng)體目標,優化供應鏈網絡,選擇合適的物流(liú)模式,製定科學的庫存策略等。通過構建高效、靈活、可持續的供應鏈體係,幫助企業在激烈的市場競爭(zhēng)中占據有利地位,實現降本增(zēng)效和可持續發展。

  在供應鏈優化與實施方麵(miàn),谘詢團隊會在戰略規劃的基礎上,協助企業將優化方案(àn)落地執行。通過流程再(zài)造,對現有的供應鏈流(liú)程進行重新(xīn)梳理和優化,去除繁瑣和低效(xiào)的環節,提高運作效率;進行係統升級(jí),引入先進的供應鏈管理軟件和技(jì)術,提升信息化和智能化水平,實現信息的實時共享(xiǎng)和高(gāo)效協同;開展管理(lǐ)改進,完(wán)善企業的管(guǎn)理製度和流程,加強團隊(duì)建設和人員培訓,提高企業(yè)的管理水平和執行(háng)力。谘詢團隊還會提供項(xiàng)目管理和風險控製服務,確保優化項目的順利推進和成功實施,幫(bāng)助企業(yè)有效降低成(chéng)本,提升供應鏈的整體效能。

  供應鏈培(péi)訓與人才(cái)培養也是供應鏈谘詢服(fú)務的重要內容。谘詢公司會根據企業的需(xū)求,提供定製化的(de)培訓課程,內容涵蓋供應鏈管理理念、方法、工具(jù)等多個層麵。通過培訓,幫助企業(yè)員(yuán)工掌握(wò)先進的供(gòng)應鏈管理技能,提高供應(yīng)鏈管理意識和能力,為企業培養具備國際視(shì)野和實(shí)戰經驗的(de)供(gòng)應鏈管理人才,為企業的可持續發(fā)展提(tí)供人才保障。

  專業(yè)的供應鏈(liàn)谘詢服務就(jiù)像(xiàng)企(qǐ)業的“智囊團”和“助推器”,能夠(gòu)憑借其專業的知識、豐富的經驗(yàn)和先進的工具,幫助企業深入了解自身供應鏈的狀況,製定科學合理(lǐ)的戰略規劃,實施有效的優化措(cuò)施,培養專業的人才隊伍,從而在降低(dī)供應鏈(liàn)成本、提升運(yùn)營效率和增強(qiáng)市場競爭力等方麵發揮重要作用。

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