【精益（yì）生產】如何控製運輸成本 運輸（shū）成本控（kòng）製方法策略

　　運輸成本在物流總成本中的比重較大,是企業進行物流成本控製的重要環節。運輸成本控（kòng）製的關鍵主要是運輸方式、運輸價格、運輸時間、運輸（shū）的準確（què）性.運輸的安全性以及運（yùn）輸批量等方麵（miàn）。運輸成本控製方法策略有如下（xià）五個方麵。

　　運輸成本控製方法1.選擇合（hé）適的運輸工具

　　(1)公路運輸

　　公（gōng）路運輸成本（běn）通常受各種因素的影響。這些因素（sù）在運費的費率中都（dōu）有體現，分別是運輸距離載（zǎi）貨量、貨物（wù）的疏密度（dù）(輕拋貨和重貨（huò）)、裝（zhuāng）載能力、裝卸搬運、承擔責任程度、運輸供需因素、服務要求等。公路運輸的固定成本是所有運輸方式中最低的。公路運輸的成本結構包括（kuò）較高的可變成本和較低的固定成本。其（qí）中，大約70% ~ 90%的成本是可（kě）變的，10% ~ 30%的成本（běn）是固定的。卡車（chē）運輸的可（kě）變成本很高，因為公（gōng）路（lù）建（jiàn）設和公路維（wéi）護成本都以燃油稅、養路費（fèi）、公路收費、噸.公裏稅的方式征收。

　　(2)鐵路運輸

　　鐵路運輸成本一般按年或按季進行核算。鐵路運輸（shū）成本範（fàn）圍包括辦理貨物（wù）運輸的費用、運輸準備和列車運行的費用、固定資產折舊及其他設備的保養、維修費用等（děng）。

　　(3)水路（lù）運輸

　　水路運輸成本的計算單位是元/噸.海裏，通常包括企業運輸（shū）成本（běn）分（fèn）析、船舶運輸成本分析（xī）和專題的成本分析。船（chuán）舶運輸成本一般借助單船的成本水平和營運指標進行分析，可以按照一年（nián）、一個季度、-個月或一個航次分析， 找出影響單船成本變動的具體（tǐ）原因，進而製定成本控製對策（cè）。

　　(4)航空運輸

　　航空運輸以機型為基（jī）礎進行運輸成本的歸集和分配。航空運輸的飛機的機型規格和技術經濟性（xìng）能差別很大，因此航空運輸（shū）成本的差距也（yě）很大。航空運輸成本的構成項目一般可分為飛行費用和飛機維修費（fèi）用兩大類（lèi）。

　　(5)運輸工具的特征

　　常用運輸工具的運營特征如（rú）表4 -2所示，企業可以根據貨物的數量（liàng）、重量、距離遠近（jìn）等情況來選擇合適的運輸工（gōng）具。

　　運輸工具的特征

　　(6)運輸（shū）車（chē）數需要量計算公式

　　確定鐵路運輸車（chē）數的需要量=運輸量(噸) t列（liè）車車輛的標重(噸)

　　確定公路車數的需要量=貨物周轉量(噸（dūn）公裏) +每輛汽車（chē）產量(噸公裏)

　　確定（dìng）船舶需要量（liàng）=貨物周轉量（liàng）(噸海裏) +船舶每噸位（wèi）年產量(馬力)

　　運（yùn）輸成本控（kòng）製方法2.開展（zhǎn）集運方式

　　開展集運方式主要與規模經濟有關，從運作的角度來看，有以下三種方法可以實現貨物（wù）的集運。

　　(1)自發集運，也就是將（jiāng）一個市場區域範圍內不同客戶的小批量運輸要（yào）求結合起來。

　　(2)計劃預定運輸（shū）,也就是在（zài）每周規定的日期將（jiāng）有限的貨物運到特定的市場。

　　(3)共同運（yùn）輸，通常以有大批量（liàng）貨物運輸的企業為（wéi）中（zhōng）心，招攬多個（gè）相同市場中（zhōng）的貨主安排集運，因為是相同的市場，可以滿足客戶個（gè）性化需求，提供附加價值的服務。

　　運（yùn）輸成本（běn）控製方法3.推行直運戰略

　　直接運輸比（bǐ）由當地的倉庫送貨要慢，而且運輸量往往很小，會帶（dài）來運輸成本的增加。但某些情況下，直接運輸有它的優勢。在有轉運（yùn）的情況下（xià），貨物中途需要多次裝（zhuāng）卸，裝卸費用會隨轉運的次數增加而增加，進而導致運輸成本的（de）增加。直運可以減少中間環節（jiē）和中間環節所需時間，進而提高運輸效率，降（jiàng）低運輸成本。直運戰略的采取，通常要考（kǎo）慮貨物的特性、運輸（shū）的（de）裏程和成本、訂貨的數量和地理位置。

　　運輸（shū）成本控製方法4.合理選擇運輸（shū）路線

　　合（hé）理選擇運輸路線可以減少不合理運輸(如重複運輸、迂回運輸)造成的運力浪費（fèi）、避免增加不必（bì）要的運輸（shū）成本。企業可以參考以下幾種方法選擇合理的運輸路線。

　　選擇運輸路線（xiàn）的方法

　　運輸成本控製方法5.物流外包

　　物流（liú）業務外包是控製物流成本的重要手段。企業將物（wù）流外（wài）包給專業化的第三方物流公司，通過資源的整合、利用,不僅可以降低企業（yè）的投資（zī）成本和物流成本，而且可以（yǐ）充分利用這些專業（yè）人員與技術的優勢（shì），提（tí）高物流服務水平（píng）。

　　單位（wèi）運輸距離的運輸成本與運距成反（fǎn）比例關係。隨著運輸距離的延長，被分攤到每單位距離的運輸成本會相應降低，也就是說，短距離運輸比長距（jù）離（lí）運（yùn）輸所需成本要高（gāo），這就是運輸的距（jù）離經濟（jì）效益。關於企（qǐ）業如何控製運（yùn）輸成本（běn），上述五種方法通（tōng）過合理運用與控製將能夠幫助企（qǐ）業節省一大筆運營費用。